在汽車電子當(dāng)前已經(jīng)成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)顯學(xué)，各家半導(dǎo)體廠都積極搶攻的當(dāng)下，日前，在 IWPC 國(guó)際無(wú)線產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(The International Wireless Industry Consortium)舉辦的研討會(huì)上， IC 設(shè)計(jì)大廠聯(lián)發(fā)科發(fā)表了 Autus R10 超短距毫米波雷達(dá)平臺(tái)的汽車電子芯片，可應(yīng)用在先進(jìn)汽車駕駛輔助系統(tǒng)上，進(jìn)一步提升駕駛時(shí)的安全。

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聯(lián)發(fā)科指出，Autus R10 超短距毫米波雷達(dá)平臺(tái)汽車電子因整合天線，支援汽車制造商部署的環(huán)繞雷達(dá)系統(tǒng)，可用于偵測(cè)車輛周圍 360° 范圍內(nèi)的障礙物或車輛，為駕駛?cè)颂峁┌^(qū)監(jiān)測(cè) (BSD)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)(APA)和倒車輔助系統(tǒng) (PAS) 在內(nèi)的各項(xiàng)功能上。因此，其芯片性能遠(yuǎn)超目前市場(chǎng)上的超音波傳感器。

聯(lián)發(fā)科還強(qiáng)調(diào)，IWPC 國(guó)際無(wú)線產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專注于無(wú)線技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研討及產(chǎn)業(yè)推動(dòng)，成立近 20 年來(lái)，在全球已擁有約 160 家成員公司，包括產(chǎn)業(yè)鏈中的諸多領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，為無(wú)線通訊技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。此次 IWPC 的研討會(huì)聚焦雷達(dá)技術(shù)，集結(jié)了全球頂級(jí)專家和世界一流的汽車制造商，聯(lián)發(fā)科技做為高整合度的毫米波雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商，受邀參加并發(fā)表演講，為業(yè)界帶來(lái)了領(lǐng)先的技術(shù)見(jiàn)解和解決方案。

聯(lián)發(fā)科進(jìn)一步指出，Autus R10 具備體積小巧、高性能、成本優(yōu)化等優(yōu)勢(shì)，除采用 CMOS 制程技術(shù)，整合基頻 DSP、射頻、封裝天線于一體，僅需要一個(gè)簡(jiǎn)單的三線界面來(lái)連接外部的電子控制單元。而且整合天線設(shè)計(jì)，應(yīng)用上的探測(cè)距離范圍為 10 公分至 20 公尺，最近探測(cè)距離小于 10 公分。其精確的近距離探測(cè)可被應(yīng)用于高密度、擁擠的市區(qū)場(chǎng)景。

另外，Autus R10 還提供水平視角(FOV)大于 130° 的偵測(cè)范圍，能明顯減少雷達(dá)的使用數(shù)量，垂直視角 (FOV) 大于 90? 的設(shè)計(jì)則彌補(bǔ)了目前各類傳感器的偵測(cè)盲區(qū)，降低事故發(fā)生率，并且采用 77/79GHz 頻率，可做到 5 公分距離的精確分辨率和偵測(cè)性能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高的物體辨識(shí)率、更快的回應(yīng)速度。

因此，相較超音波解決方案，毫米波雷達(dá)平臺(tái) Autus R10 可提供距離和速度信息，在近距離偵測(cè)時(shí)探測(cè)范圍更廣，同時(shí)還能夠提供物體的相對(duì)速度。其對(duì)抗環(huán)境天氣與干擾的能力更強(qiáng)，在各種氣候環(huán)境下都能夠提供快速可靠的偵測(cè)結(jié)果。同時(shí)，在外觀上不僅可以免鉆孔保持美觀度，需要的傳感器數(shù)量也更少，在組裝成本方面更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

目前在場(chǎng)景應(yīng)用方面 Autus R10 可提供包括停車輔助、自動(dòng)停車、停車位測(cè)量、后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、兩側(cè)來(lái)車警示、開門警報(bào)、短距離盲區(qū)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的解決方案。聯(lián)發(fā)科指出，Autus R10 為 2019 年 1 月發(fā)布汽車電子芯片品牌 Autus 之后的首款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在 2019 年上半年問(wèn)世。